随着经济的全球化、顾客需求的多样化和科学技术的进步,市场竞争愈演愈烈。市场竞争不再是单一企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争,这就要求供应链各成员之间密切合作以谋求供应链的最大竞争优势。因此,必须建立有效的协调激励机制和外包策略,使供应链成员共担风险,共享利润,降低总的运行成本,增强信息共享和相互交流,从而提高供应链的竞争力和整体绩效。本文采用博弈论、委托代理理论、运筹学和最优控制原理等工具,对供应链各利益主体的协调机制、激励机制和外包机制机等深入研究,本文研究的主要内容如下:论文第一章介绍了供应链的研究意义和发展现状第二章介绍了供应链协调与激励机制的基础理论,为后面的研究提供理论依据。论文第三章对两级供应链中三种协调方法进行比较。结果表明,讨价还价能力较强的企业,根据讨价还价能力的大小进行利润分配所获得的利润不一定最大;制造商和零售商的利润分配额大小不仅与非合作时各企业的利润相关,而且还与讨价还价能力的大小所在的区间有关。在制造商为主导企业的情形下,论文第四章将第三方物流服务商定量的引入到三级供应链系统,并且物流服务价格由制造商和零售商共同分担,结果表明:联合决策下不仅系统利润明显提高,而且消费者也从中获益,但是由于各成员追求自身利益最大化,合作并不总是被每个供应链成员所接受,因此需要建立有效的利益分配机制,实现成员利益和系统利益达到最大化的双赢目标。另外为了避免因选择不同的协调方法而产生分歧,需要考虑各成员企业的利益的基础上设立一种供应链综合协调策略,使成员企业均达到了共赢且满意的局面。目前零售商为制造商提供丰富的销售渠道之时,也给制造商带来大量具有盘剥性质的费用成本,如从制造商到门店的物流费用由制造商支付。针对这一现象,首先在制造商主导的情形下,论文第五章通过分析正向和逆向物流费用在制造商和零售商之间的分担比例,发现将物流费用全部由制造商承担是供应链系统最差的配置方式,而如果零售商承担的正向或逆向物流费用比例越大,则供应链节点企业的利润均会得到提高,从而通过设置合理的分摊比例,可以达到优化供应链的目的。另外进一步分析了非合作博弈下的外包策略,发现运用物流费用分摊比例的大小可以进行外包决策。其次在第三方物流服务商为主导企业的情形下,考虑物流外包和废品回收的双重作用,在不同的物流服务状态和产品回收状态下,以第三方物流服务商为主导企业,构造了零售商负责回收和制造商负责回收的两种闭环供应链模型,提出了制造商实施正向物流外包和逆向物流外包的临界条件。并且在两种回收模式下,依据不同的逆向物流状态,分析了制造商自身进行废旧品回收和委托零售商进行废品回收的临界条件,并且得出第三方物流服务商的服务成本和零售商的回收成本对制造商决策的影响。论文第六章考虑了物流业务外包方的综合投入水平和第三方物流服务提供商的努力水平对产出的影响,运用委托-代理理论建立模型,研究表明:物流业务外包方的综合投入水平是不容忽视的一个变量,其不仅对产出有影响,而且对第三方物流服务提供商的努力水平也有明显的激励作用。另外通过分析外包方和TPL服务商的风险偏好类型,发现外包方的风险偏好类型并不是一成不变的,而是受代理人风险偏好类型的制约。