随着生产力的发展,近几年来人们对桥梁建筑的结构合理性与美观性的要求也愈来愈高。桥梁不再是单纯的交通工程实体,而是作为一种空间艺术结构物存于社会生活之中。异型拱桥作为一种新兴桥型,它不单满足视觉美观的要求,还很好的继承系杆拱的结构最优要求。本为是以倒水坳大桥扩建部分异型拱桥施工过程为工程背景,该桥正是异型拱桥(面内异型、拱轴线为偏态函数)。在阅读了大量的异型拱类的论文及从以往的施工经验可得出：该拱桥的线形控制和内力控制是必须进行的项目,由于该桥独有的结构形式,即属于异型拱、拱肋刚度小、两拱肋之间没有风撑,因此纵、横向的稳定性控制也是摆在非常重要的位置。本文首先简要介绍了倒水坳大桥的工程概况和施工技术,然后应用Midas/civil对该拱桥在各施工阶段中结构的变力、应变及稳定性进行分析。将实测数据与理论数据进行处理分析,最终结果显示倒水坳大桥施工取得较好的结果。本论文主要研究内容如下：(1)用比较实用的有限元软件Midas/civil建立各施工阶段和成桥阶段三维有限元空间模型,同时考虑单元温度的升降、混凝土时间效应和收缩徐变等非线性综合因素的影响并按照各施工阶段的顺序进行模拟,最终得出结论,为该类大桥的施工控制提供了有价值的理论数据。(2)通过对实测内力及线形数据进行误差分析,将这些数据作为参考再反复重新建立模型使的理论数据与实测数据相一致,从而为接下来的施工阶段的施工方案提供有利的参考依据。(3)运用简化的稳定性计算公式和有限元软件Midas/civil计算在各施工阶段拱肋的稳定性,而且还研究了影响该桥梁结构稳定性系数的因数,最后还计算了成桥后运营阶段在不同的移动荷载组合布置下的稳定分析。