随着我国经济的快速发展,带来了城市规模的急剧膨胀和城市建设的不断发展。同时,也带来了城市交通运输业的迅速发展,互通式立交桥道路的建设更是突飞猛进,由此产生的城市声环境问题也日趋严重。由于城市用地紧张以及中心城市交通压力的日趋增大,临街住宅和办公楼在一段时间内还将长期存在,尤其是紧邻互通式立交桥道路的声环境敏感区域,受噪声污染的情况尤其突出。因此,如何有效地、经济地对城市噪声进行测量、预测和评价,以便更好地对其进行控制,已经成为各国政府部门、学者和工程技术人员广为关注的一个热点问题。本文基于我国环境保护部强制实施的《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中的道路交通噪声预测模型,选取特定条件下的城市主干道互通式立交桥,采用我国环保软件开发服务企业基于上述模型自行开发的噪声预测软件,在结合现场实测数据的基础上,分析该预测模型及预测软件的可靠性及偏差度,并给出一定条件下该预测软件的修正值,以进一步提高其在实际应用中的预测精度。同时,对该工程实例中声屏障隔声降噪的有效性进行一定的综合评述,并在结合预测噪声值与实测噪声值的基础上,对所选取的工程实例周边的城市规划提出相应的建议。本文所得研究结论,可为与本文工程实例中相似道路桥梁的环境影响评价工作提供参考。同时,对工程实例周边的城市规划具有一定的参考意义。