由于现代飞机是电传操纵系统飞机,飞行员接收各个系统参数,发出操纵指令基本上都是通过电缆传递讯息,可见电缆对于电传操纵系统飞机的重要性。现代飞机机上线束网络复杂,大量采用小型高密度接插件。某些部位线束通道狭小,安装存在多次协调。线束装机后又有相当更改。尽管线束装机前已进行过检查,也还可能有接插件针对弯、错线、绝缘破损、线接器破损、接插件本身质量问题,造成机上线束短路、断路、串路现象。如果机上通电前对线束网络进行检查,可避免这些风险,而用人工实施检查复杂的线束网络,要花费大量的时间和人力。对于串路检查,涉及到导线的组合,用人工检查,几乎不可能做到。由于战斗机自身特点的要求,高强度的震动,急剧变化的温度、湿度和大气压力,伴随着可能出现的各种污染物引起线缆老化。这些因素形成了一个对战斗机线缆系统中的导体、绝缘材料产生严重恶劣的工作环境。传统的手工测试既耗时又耗力,而且保证不了可靠性,已经越来越满足不了不断提升的测试要求。为了确保飞机线束网络的正确,避免可能产生的质量事故,成都飞机工业集团公司和西北工业大学联合研制了整机电缆综合测试设备。随着科技的发展,机载航电设备越来越多,机上线束网络和供配电系统也越来越复杂。在机上通电调试前必须保证线路正确。全面进行机上线束网络检查,必须使用计算机辅助测试设备才能完成。本系统在机上试用表明,在保证质量上和提高工作效率上,有相当积极的作用。保证线路正确,避免机载设备烧毁,从而产生了相当的经济效益。整机电缆综合测试系统,是通用测试系统。通过输入不同的线束网络,配合不同的转接线束,可广泛应用于各种机型或电气系统的测试。本文从测试原理出发,通过对国外同类先进电缆测试方法与国内传统测试方法作比较,分析论整机电缆测试的先进性和必要性。它除了基于这种先进方法的整机电缆综合测试的技术方案,并进行了系统设计和实现。