在桥梁建设中,由于预应力混凝土具有较高的抗裂性能、可以提高构件的刚度和抗疲劳性能,减轻构件截面尺寸,减轻结构自重,分段预制便于拼装等优点,预应力混凝土梁板被广泛运用于简支梁桥的建设中。常见的预应力梁板施工分为先张法和后张法,并以后张法使用居多。近年,在实际施工中,由于后张法预应力梁板存在预应力孔道和密集的结构钢筋交叉,预应力筋乱束、预应力孔道注浆不密实等问题,严重影响了梁板的结构质量,大大缩短了梁板的正常使用时间。针对这种情况,先张法预应力梁板开始运用于国内外的跨海大桥、高速公路和高铁项目。论文结合实际工程项目对30m折线配筋先张T梁的施工工艺及承载能力进行了研究,主要研究内容包括先张T梁的施工准备、施工技术、承载能力试验。对施工流程、施工关键技术进行了梳理与汇总。同时对先张T梁的承载能力试验进行了设计,对先张T梁的承载能力测试结果进行了分析研究。论文主要研究内容及结论包括:(1)折线配筋先张T梁的施工准备围绕30m折线配筋预应力混凝土先张T梁的施工准备,对施工准备工作内容进行总结,对相关设计工装钢结构部分,预埋钢箱梁A,预埋钢箱梁B,水平支撑梁,台座抗倾覆进行理论验算,各部分受力安全;(2)折线配筋先张T梁的施工技术研究通过梳理先张T梁的施工过程,总结出完整详细的先张T梁施工工艺流程,对施工过程中可能遇到的技术问题进行汇总和研究;(3)折线配筋先张T梁的承载能力试验研究对先张T梁承载能力进行试验设计,试验测点布置,试验加载方案设计。对试验结果进行整理及分析。结果表明受弯开裂过程中荷载与挠度、应变基本呈线性关系,受弯破坏试验结果略大于设计理论值,梁体破坏时裂缝陆续出现,裂缝宽度持续开展、裂缝长度持续延伸,梁体挠度持续增加,为延性破坏,试验T梁的破坏形态、强度、刚度和抗裂性等参数满足相关设计要求。