由于世界能源危机与环境问题的影响，人们对汽车发动机的要求越来越高，使得环保、节能与安全成为汽车工业的三大主题。此外，无论是发动机的研发还是发动机性能优化等都离不开其实验测量。为此，本文结合实验室的现有条件，进行缸内压力采集及燃烧分析系统的开发，完成其数据的采集与分析。使用MPLAB软件编写下位机采集程序实现数据的采集，并通过倒拖法标定动态上止点位置，为实验提供准确的基本信息。结合面向对象程序设计的方法，采用C++Builder开发上位机采集及分析系统软件，采集界面友好、操作简单实用，拓展性强，并能实现数据的简单处理。数据分析模块则提供了五点三次和七点五次两种数据光顺处理方法，可以显示不同转速下的示功图，并能与光顺后的数据进行对比。基于示功图法计算燃烧放热率，可以通过绘制燃烧放热率曲线来描述燃烧过程。-实验中采用OMRON E6B2—CWZ6C型旋转编码器测量曲轴相位信号，选取Dytran电荷型压力传感器2300C4采集缸内压力信号，实验测试了相同转速下不同点火提前角的缸内压力值；并通过计算绘制相应的燃烧放热率曲线和热流密度曲线，分析点火提前角对缸内燃烧过程中热流密度的影响，从而研究发动机的点火对缸内换热过程的影响。整个数据采集分析系统简单实用，性价比高，并留下了足够的拓展空间，可继续增加多项数据的采集过程，为以后的工作研究搭建了平台，提供了支持。