本人曾经供职于深圳汉莎技术公司。深圳汉莎技术公司是德国汉莎技术公司服务亚太地区的部件维修基地。德国汉莎技术公司是在全球市场享有盛誉的民航维修企业,其业务能力涵盖民航维修产业的绝大多数领域。依靠德国母公司的技术优势和有力支持,深圳汉莎处于快速发展时期。近几年,深圳汉莎承担的部件维修量快速增长,业务流程也随着德国汉莎技术公司商业模式的创新而不断改进。无论从处理的信息数量上、效率上,还是覆盖程度上来看,公司原有的部件维修生产管理信息系统不能适应新形势的要求,亟需更新。民航维修业是全球民用航空产业的一个重要环节,民航部件维修产业是民航维修业中的一个重要分支。在未来的20年内,全球商用运输机队的规模将快速扩大,亚太地区是全球增长最快的地区。随着机队规模的不断扩大,民航部件维修市场的发展前景良好。国内的民航部件维修单位无论在维修量上,还是在可以维修的产品种类上,都不能满足巨大的市场需求。位于国内的部件维修单位有着巨大的发展空间。相对于普通工业产品的生产型企业,民航维修企业的维修过程及其管理要求相对特殊。在民航维修产业中,部件维修又有着批量小、产量不稳定、工艺复杂而且差异大、送修件状态不稳定、客户要求差异大和不确定内外部因素多等特点。现在比较流行的生产管理信息系统多基于普通工业产品的生产型企业开发。因为行业的特殊要求,可供民航部件维修企业选择的生产管理信息系统一直比较少。本文,以深圳汉莎技术公司为例,分析了原有生产管理信息系统中使用到的软件系统以及其他管理工具,并绘制了各生产相关岗位的沟通图解。通过分析和访谈,总结出了原有生产管理信息系统的弱点。针对原有的系统弱点和业务需要,深圳汉莎技术提出了新系统的要求,引入了EasyScan扫描系统,设计了新系统的业务流程,创新地提出了中断代码的概念,并设计了一套完善而公平的关键生产指标体系,从而实现了一款适用于部件维修企业的生产管理信息系统。新生产管理信息系统是深圳汉莎技术快速发展的重要基础,有力地提高了在亚太地区的竞争力。同时,深圳汉莎技术新生产管理信息系统的开发过程对其它民航部件维修单位的生产管理信息系统提供了宝贵的经验,其创新理念也具有较高的参考价值。