近年来，农村物流需求分散、信息不畅、成本过高和物流供给不足的问题一直困扰我国农村物流发展，乃至成为解决“三农”问题的重要障碍。为此，我国政府和企业致力于推动农村物流服务模式建设，其中湖北省宜昌市秭归县华维物流公司借鉴物流公司与便利店合作运营模式，同时借鉴农村乡镇客运班线思想，提出了农村“货运班线”物流服务模式，其正是一种解决我国农村“物流成本过高，产品滞运滞销”问题的新型农村物流运营模式。虽然该模式提供了将分散的农产品物流需求进行集中的思路，但实践过程中仍存在订单数量少、农户与物流企业之间信息不畅的问题。因此，围绕农村“货运班线”物流服务中物流需求分散、信息不畅的决策，是物流企业与学者热点关注的问题。　　学者针对农村物流服务定价策略的研究成果诸多，并已形成一定的理论框架。关于物流服务定价策略基本围绕货物重量、体积、物流时效等属性进行研究。当第三方物流企业仅仅将物流服务作为与普通商品一样的产品时，在定价过程中采用传统的定价机制，包括成本导向定价法、客户导向定价法和竞争导向定价法。针对传统定价机制的局限性，已有学者将博弈论运用于第三方物流企业服务定价机制中，从而更有利于第三方物流企业为外部企业提供服务。随着市场竞争的加剧，时间敏感需求客户群体越来越大，价格与交货期都是客户满意程度的关键因素。因此，同时考虑价格和交货期的第三方物流服务定价机制成为了学者思考的新问题。　　基于以上背景，本文主要研究农村“货运班线”物流服务定价策略。首先，引进交货期，提出了差别定价策略、统一最早时刻定价策略、统一平均时刻定价策略和统一最迟时刻定价策略这四种定价策略，探讨了四种定价策略下的最优解，并分析了各参数的变化对最优解的影响。其次，为了解决农户和物流企业之间信息不对称的问题，引进双边物流服务平台，建立了最大化平台企业利润的双边平台服务定价模型，求解得到农户的平台注册数量。最后，假设物流企业的集货周期是关于农户平台注册数量的减函数，进而求得基于双边平台的四种定价策略下的集货周期、服务价格、订单需求量和利润率，并对比分析了四种定价策略下的单个集货周期内的订单需求量及评价系数的变化对上述解的影响。