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气力提升系统无运动部件,结构非常简单,非常适合矿浆提升、河道清淤、石油和化工液体输送等工程领域。但气力提升系统提升过程中气液固三相相互作用机理复杂,提升管内气液固三相的运动特性也很难完全把握,这大大限制了气力提升系统的性能提升,为此,本文围绕气力提升系统提升性能以及管内三相流流场结构进行了深入的研究,主要内容如下:(1)建立了气力提升系统的理论模型。通过动量定理和多相流理论建立了气力提升系统的三相流速度模型,在此基础上,根据牛顿第二定律分析了气力提升装置的临界提升条件,然后基于能量守恒定律建立气力提