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沥青稳定碎石基层由于其优良路用性能，使其在重载道路、高速公路上得到了广泛应用。 本文利用GTM(Gyratory Testing Machine)旋转压实机成型了分别由规范级配、贝雷法级配以及Superpave级配组成的沥青稳定碎石混合料试件，分析了GTM试验过程中不同参数的确定及其对试验结果的影响。GTM设计方法对11种级配沥青混合料的力学和路用性能进行了研究。结果表明，由GTM设计出的沥青混合料抗车辙及水稳性能较之大马歇尔设计方法有明显的提高。GTM设计方法与基于经验式的体积分析方法相比，更加准确合理。