发动机是工业动力的来源,是汽车和工程机械等机械装备的核心,每年发动机因故障和使用寿命而报废的数量十分惊人,造成了能源的浪费和环境的污染。发动机的再制造和油改气的研究,对于发动机和汽车企业发展再制造事业有着重要的参考价值,对国家减少环境污染和缓和能源危机有着重要的意义。本课题在柴油机的再制造的基础上,研究将再制造后柴油机零部件经过加工和改进,改装成天然气发动机,并对装配过程进行质量控制的研究。本文第一部分介绍了再制造的基本概念,和传统制造、维修的不同,介绍了再制造的一般工艺流程,然后设计柴油机再制造过程,以柴油机主要部件曲轴、缸体、连杆、缸盖和凸轮轴为主要对象,从柴油机回收、拆解、清洗、检测到修复过程,根据零部件的特点进行选择合适的再制造手段,最后建立了完整的柴油机再制造工艺流程,并绘制柴油机再制造工艺流程图。第二部分介绍柴油机和天然气发动机的特点和区别,在区别的基础上分析总结了油改气主要技术措施和改装内容,以凸轮轴和缸盖为对象,对其在再制造和油改气过程的工序过程进行研究,最后设计再制造柴油机零部件装配成天然气发动机的装配过程。第三部分对柴油机的再制造工艺以及改装成天然气发动机的装配过程进行质量控制的研究,先对质量控制基本概念进行介绍,提出了柴油机再制造质量控制体系和柴油机油改气过程的质量控制体系。以发动机装配过程为主要研究对象,提取在装配过程中的不确定因素和零件的质量属性,总结发动机的质量属性,建立针对发动机装配过程发动机质量属性和质量控制点相关性关系,最后以发动机不能起动为研究对象,根据质量属性和质量控制点相关性建立发动机故障的贝叶斯网络模型,并对其进行推理,总结故障的主要原因。