随着个人收入的提高和校园后勤社会化进程的全面展开,大部分教师和一定数量的学生将有可能采用私人汽车的出行方式取代步行和自行车。伴随着这些机动车需求在大学校园的迅速成长,大量的机动车将向大学校园涌入,而校园又没有同步地进行改扩建或新建以获得更大的交通空间来保证其通行,于是有限的校园空间成为机动车通行的瓶颈,无法控制的车辆增长导致大学校园交通拥挤不堪。拥挤的校园交通同时带来了严重的环境问题和学生安全隐患。因此,有必要对大学校园道路交通系统优化进行研究。本文在对国内外校园规划布局以及校园道路交通规划进行总结的基础上,提出校园道路交通系统优化应该从校园道路交通和校园交通组织两个方面进行优化,其中包括道路交通优化设计、出入口交通组织优化、车辆智能管理、校园交通标志标线优化等具体措施。最后,将研究成果运用到了重庆交通大学校园交通系统优化当中。本文对校园交通系统优化进行了系统性的研究,针对问题提出了具体的解决方法,对大学校园的健康发展和师生的安全出行具有实际的应用价值。