部分斜拉桥又称矮塔斜拉桥,是近年来兴起的介于连续梁桥与斜拉桥之间的一种新型桥梁结构。随着部分斜拉桥兴建数目和跨度的迅速增长,其在地震作用下的响应受到越来越多的关注。本文主要介绍了桥梁地震反应分析所采用的四种理论——静力法、反应谱法、动力时程分析法和随机振动法以及减隔震理论的研究现状、原理及分析方法,并在此基础上,以嵊泗县三礁港大桥——预应力混凝土三塔部分斜拉桥为工程实例,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL,建立了全桥空间有限元模型,对该桥进行了反应谱分析、弹性时程分析和减震技术研究。主要研究内容包括:(1)计算了桥梁的自振特性,运用反应谱法,分别计算纵桥向、横桥向和竖向的地震响应,以及上述三个方向地震组合作用的最大总响应。(2)对三礁港大桥进行了动力时程分析,并与反应谱方法的计算结果相互校核,得到该桥的地震响应结果;并对非一致地震激励下的行波效应影响作了重点讨论。(3)进行了部分斜拉桥结构的消能减震分析。结果表明,设置粘滞阻尼器能有效地减小部分斜拉桥结构的塔梁位移和内力反应。(4)对粘滞阻尼器的主要设计参数进行了探讨,分析了阻尼系数、速度指数对结构地震响应的影响,为部分斜拉桥的减震设计提供了理论依据。最后,根据本文的分析结果,提出了该桥阻尼器参数建议值。