随着交通一体化的逐渐发展,轨道交通逐步成为解决城市公共交通问题的首要选择。作为主流车体结构之一的不锈钢车体,其生产制造技术得到了快速发展。基于轻量化的设计思想,不锈钢车体多采用薄板焊接结构,电阻点焊是其主要的焊接方法。电阻点焊过程电流大、时间短,易产生飞溅、虚焊等缺陷,同时,点焊熔核的生长处于封闭空间,无法直接观测,给焊接质量控制造成较大困难。因此,高效、准确的点焊质量评估技术对于获得合格焊点、保证车体的安全性能具有重要意义。常见的电阻点焊质量评价方法大体分为两种,即焊后破坏性检测和基于过程参数的在线监测,但这两种方法均存在不足之处。超声波检测是一种灵敏、快速的无损检测技术,多用于电阻点焊焊后质量检测。为实现对不锈钢车体电阻点焊进行百分之百焊点质量的有效检测与评估,本文对不锈钢电阻点焊在线超声波检测技术进行了研究。利用自主设计的不锈钢点焊静压接触试验装置及电阻点焊在线超声波检测系统,分别在频率为5MHz、10MHz、15MHz的超声波探头条件下,研究不同超声波频率及不同静压力状态下,不锈钢试件界面对超声A扫描回波信号特征的影响。研究发现,当电极压力达到相应点焊工艺要求时,5MHz的超声波探头无法区分2mm厚不锈钢试件的各个界面,而15MHz的超声波探头分辨能力达到0.7mm。试验结果表明,在采用15MHz超声波探头条件下,随着静压力,即电极压力的增大,超声波可透过球面电极端面进入试件内部,在试件各界面处产生反射回波并被探头接收,实现了静压接触耦合,其耦合效果与常规耦合剂耦合相差甚小,为点焊质量的在线超声波检测提供了试验依据。通过改变焊接电流、焊接时间等工艺参数得到不同点焊过程焊点的连续超声A扫描信号。对检测信号进行数据处理和特征提取,获得反映点焊过程熔核生长状态的B扫描图像,并通过金相分析与接头内部实际连接状态进行对比。结果表明,各点焊过程的B扫描图像均可准确反映工艺参数改变所造成的熔核生长状态变化,同时与接头内部实际连接状态保持一致,可作为焊接质量评价的可靠依据,对不锈钢电阻点焊在线超声波检测技术具有重要意义。