在预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂施工过程中,经常遇到在浇注混凝土过程中发现标高误差却无法调整这一难题,该文介绍了拉索式长挂篮的新构思,即将挂篮设计成简支受力结构.新构思的拉索式长挂篮将贝雷桁架片、万能杆件以及非标构件组合在一起,利用贝雷片销接存在间隙的特点,实现了上述构思.该挂篮在海口世纪大桥上的应用效果表明其在跨度大、节段规模大的预应力混凝土斜拉桥的施工中有推广应用价值.近几年来,国内修建了多座大跨预应力混凝土斜拉桥,它们的主梁高度有所不同.选择主跨为450米的某大桥作为算例,将主梁高度作为参数,并将斜拉桥结构性能的反应无量纲化,表明斜拉桥主梁高度虽然从结构受力角度来讲不存在最优值,但通过对各梁高主梁在各个工况下的内力、应力计算结果的分析,考虑到在实际施工中实现的可能,提出了预应力混凝土斜拉桥主梁梁高的合理范围.在预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂施工过程中,通常采用的塔梁临时固结方式存在主梁混凝土开裂的问题.通过对斜拉桥结构建立空间模型进行分析,分析出塔梁临时固结对斜拉桥主梁内力的影响,找到了以前的固结方式存在问题的原因,该文对约束进行调整后建议了新的塔梁临时固结方式.对采用了新的临时固结方式的斜拉桥进行同样的施工仿真分析,结果表明这一固结方式是可行的.该文主要工作和研究内容为拉索式长挂篮的新构思、梁高参数优化分析和预应力混凝土斜拉桥施工中塔梁临时固结方法研究等.