采用竖转法施工的钢管混凝土拱桥,作为一种自架设体系桥梁,其结构刚度分阶段逐渐组合,整个施工过程复杂,施工工期长,对拱肋竖转施工过程进行监控是实现设计目标的关键。同时,随着钢管混凝土拱桥跨度不断增大,其施工预拱度对成桥线形、运营安全均有较大影响,所以对其施工预拱度进行专门研究是必要的。　　本文以宜昌铁路长江大桥拱肋竖转施工监控为背景,介绍了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋竖转施工控制方法,同时对施工控制中的结构分析方法、监控技术、误差特性分析及参数识别方法等问题展开研究。总结了钢管混凝土拱桥竖转施工方法、受力特性及施工监控的关键问题。分析比较了常用的三种钢管混凝土拱桥预拱度设置方法。综合考虑影响拱肋节段制作、架设阶段弧长变化的诸因素,推导出了在温度影响、焊接影响、架设阶段自重影响下拱肋弧长变化的计算公式。　　对宜昌铁路长江大桥拱肋竖转施工过程进行仿真分析,由于钢管混凝土拱桥在活载作用下荷载横向分布不但要考虑各拱片竖向挠度的差异,还要考虑各拱片纵向错动受到桥面约束所引起的空间作用,因此建立了相应的平面模型和空间模型,重点对拱肋受力情况、挠度结果进行分析,以此为依据比较了三种常用的拱肋预拱度设置的方法。经过计算和比较,得出按二次抛物线对下承式钢管混凝土拱桥预拱度设置符合设计要求的结论。在拱肋节段制作时拱肋施工放样所用坐标,应采用拱轴线坐标加预拱度后的尺寸,同时下料时应考虑温度、焊接、自重影响下弧长变化量。　　因现行规范对钢管混凝土拱桥预拱度设置还没有专门规定,同时该领域研究理论相对欠缺,相应工程实例分析比较有限,希望本文的研究能对钢管混凝土拱桥预拱度设置方法和拱肋竖转施工监控起到一定参考作用。