【摘 要】
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牵引供电系统是高速铁路的重要组成部分,是高速动车组的动力来源。仿真模拟是研究牵引供电系统的重要手段。在RTDS仿真平台上建立牵引供电系统模型可以对继电保护装置进行闭环测试,分析保护装置误动和拒动原因,有利于保护装置的保护原理和算法的改进和完善,缩短保护装置的研发周期。本文围绕高速铁路的牵引供电系统,以AT供电方式下的牵引供电系统为研究对象,在牵引网等值简化模型—6导体等值模型的基础上,利用RTDS
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牵引供电系统是高速铁路的重要组成部分,是高速动车组的动力来源。仿真模拟是研究牵引供电系统的重要手段。在RTDS仿真平台上建立牵引供电系统模型可以对继电保护装置进行闭环测试,分析保护装置误动和拒动原因,有利于保护装置的保护原理和算法的改进和完善,缩短保护装置的研发周期。本文围绕高速铁路的牵引供电系统,以AT供电方式下的牵引供电系统为研究对象,在牵引网等值简化模型—6导体等值模型的基础上,利用RTDS自定义模型的功能,在RTDS的CBuilder(自定义环境)中用C语言自定义了单线AT牵引网模型
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