随着社会经济的不断发展，交通运输事业的飞快增长，我国桥梁建设的跨径和规模也越来越大。在现代桥梁中，拱形钢塔斜拉桥桥型构思新颖独特，在结构体系等方面有较大创新，但同时使得其结构的构造与受力较为复杂。目前专门针对于拱形钢塔施工控制的研究不多，随着拱形钢塔在大跨度桥梁中的不断应用，开展系统的施工控制研究已非常必要。　　本文以恢河大桥为工程背景，首先综述钢结构拱形塔斜拉桥施工的历史发展及施工特点，论述了钢拱塔施工控制中的主要内容及影响要素。其中，应力控制和线形控制是施工控制中的关键点。由于该工程较为特殊，钢拱塔与竖转支架相连接，而竖转过程中拱塔与支架共同受力，所以应力控制主要是对竖转支架进行应力控制。　　此外，由于钢拱塔吊装与合拢的施工环境条件不断变化，而这些变化都会影响钢拱塔的竖转合拢点以及成塔线形，其主要因素有温度，自重，风荷载，沉降等。本文先以竖转支架为切入点，采用软件ANSYS对竖转支架在吊装竖转施工过程中的各阶段进行分析计算。然后以竖转合拢点为切入点，深入研究各环境因素对合拢点位移的影响，进而对钢拱塔吊装以及竖转施工全过程中的节点位移进行分析计算，并以此提出理论分析方法，为施工控制提出理论依据。　　最后，风振作用在钢拱塔竖转施工全过程都有非常重要的影响，所以，本文对钢拱塔施工全过程中的动力特性进行了分析计算，以期为钢拱塔竖转施工的风振控制提供了理论基础。