随着我国经济的不断发展,交通成为人民生活中必不可少的元素,为了实现人民群众的便捷出行,城市道路公共交通行业也在不断进步。由于城市道路公共交通具有载客量大、运行环境复杂等特点,一旦发生事故可能会对车内乘客及其他交通参与者造成生命危险。因此,辨识城市道路公共交通在运行过程中存在的风险,科学全面的评估城市道路公共交通安全状况,对减少伤亡事故的发生、改善公共交通行业的安全管理水平和保证城市道路公共交通在城市中安全运行都具有十分重要的意义。本文以城市道路公共交通运行的一条班线为研究对象,从安全管理的角度出发,对其安全运行情况进行风险评估研究,具体内容如下:(1)基于事故数据分析城市道路公共交通事故的整体变化趋势、形态特征、时间及空间分布特征,以系统工程为依据,从影响城市道路公共交通事故的人、车、道路、环境四个方面进行分析,识别城市道路公共交通安全运行的风险因素。(2)根据风险因素辨识的结果,结合城市道路公共交通的运行特点,从系统的角度出发,设计了人、车、环境、道路四个一级指标及十八个二级指标的城市道路公共交通的风险评估指标体系,并识别城市道路公共交通企业采取的风险减缓措施,构建安全管理措施的绩效评价指标体系。(3)基于构建的指标体系运用攻防树原理建立城市道路公共交通风险评估模型,并利用层次分析法、熵权法及风险分级等方法对系统整体及各个指标进行计算,确定其风险情况及所处的风险等级,判断城市道路公共交通系统运行的实际风险水平。(4)基于构建的风险评估模型,以深圳市某城市道路公共交通企业的一条班线为研究对象,通过专家咨询和实地调研的方式获取数据,计算在无安全管理、期望安全管理及该企业目前的安全管理情况下的风险概率,分别为:0.162、0.0525、0.067,该班线整体风险等级为Ⅱ级,并计算分析各子节点的具体风险变化情况。根据计算的结果,针对深圳市某城市道路公共交通集团的某班线运行的风险情况提出针对性的意见和建议,为改进城市道路公共交通安全管理提供一定的参考。