钢纤维混凝土是近年来发展起来的一种新型建筑材料，是在普通混凝土中掺入适量的钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料，除抗压强度外，它的各项物理力学性能都比普通混凝土有显著的改善和提高，使原属于脆性材料的混凝土变为具有一定塑性性质的复合材料，其主要工作机理是利用均匀分散的短钢纤维来改善普通混凝土的脆性。在受力过程中，短钢纤维发挥其抗拉强度高，而混凝土发挥其抗压强度高的各自优势，从而使其具有优良的抗裂、抗弯、耐疲劳、耐磨耗、韧性高等力学性能，在公路路面、机场道面及建筑结构的应用上有着广阔的前景。 粉体工程实验室的高抗冲击材料以特有的水化形成超高强增韧相，样品强度韧性等指标据国际先进水平。本文在广泛阅读国内外有关资料的基础上，通过对当前关于钢纤维混凝土的应用及理论分析，基于钢纤维混凝土基本理论，科学地安排试验方案，精心选择高抗冲击材料、粉煤灰、高效减水剂、钢纤维等材料，对影响拌合物流动性和28天强度的各种试验因素进行了较为系统的研究。主要研究成果如下： 1．分析高抗冲击材料的流变学模型，研究比较了各种因素对钢纤维高抗冲击材料拌合物流动性的影响。 2．对钢纤维的类型以及在高抗冲击材料中的形态进行描述与分析，探讨了钢纤维高抗冲击材料的增强机理。 3．在选择了合理的配合比基础上，通过对28天试件的试验和理论分析，研究了钢纤维掺量、粉煤灰掺量、水胶比和减水剂掺量的变化对抗压、抗折等力学性能的影响及变化规律，并且通过对实验数据的分析，得出最佳配合比。 4．由于钢纤维高抗冲击材料组分复杂多样，各组分之间又互相影响，故其力学性能很难用单因素的回归关系加以描述。在本文的后半部分，作者采用了能够进行多因素非线性回归的神经网络方法对钢纤维高抗冲击材料的力学性能进行分析预测，以各组分质量为输入，试件强度为输出建立了钢纤维高抗冲击材料的预测模型。