2013年,我国汽车产销量双双超过2000万辆,‘成为全球产销最高记录的国家。随着居民收入增加,个人消费观念的转变,汽车越来越多的进入老百姓的家庭,成为人们日常生活、工作必不可少的一种工具。随着汽车服务业的发展以及居民对汽车消费服务功能要求的提高,如何通过提高汽车消费服务的竞争力吸引消费者成为企业发展的关键。预付费卡在消费服务领域应用比较广泛,但是在汽车消费服务领域的应用仍处于起步阶段。文章从汽车消费服务企业出发,阐述企业面临的问题,并指出预付卡是解决问题的途径之一。本文研究目的是汽车消费服务企业竞争力是如何用发行预付费卡来解决来的。主要采用了文献调查法、定性分析法,以及案例研究法,文章运用波特的价值链理论、海因斯的价值链理论以及布兰德伯格和纳尔波夫提出的价值网等理论分析了预付卡在汽车消费服务价值创造活动中的作用。在此背景下,介绍了RH集团率先在山东省汽车消费服务业推出预付卡支付方式的发展战略,进一步,以RH集团为例,分析了企业发卡的目的就是为了在竞争形势日益严峻的汽车服务行业,以客户的特性化需求为基础,在汽车消费服务领域加强与客户的长期联系,从而实现价值链增值与创新。这一部分主要思路是首先对汽车消费服务业在整个汽车产业链的利润占有情况进行分析,接着运用波特的“五力”模型对RH集团的产业竞争环境进行分析,竞争环境主要从供应商、消费者、现有汽车经销商、进入者与替代者方面进行了分析。在此基础上,对预付费卡在RH集团的实践运用进行阐述。发卡实践应用主要从企业发行通卡与特色卡两方面分别阐述,两种卡的发行是汽车消费服务领域发卡的特色,也是汽车消费领域能够发行成功的基础。通卡的特点是可以在所有服务功能点上进行消费,而特色卡的消费范围是根据发卡方的个性定制的,具有一定局限性,但是给客户提供的实惠更大。从发卡实践总结出预付费卡在提升企业服务竞争力的作用,主要表现在收入、利润增加,客户满意度提高等方面。最后得出汽车消费服务企业发行预付费卡不仅可以加强与客户的长期联系,提升服务竞争力而且可以整合消费价值链,给企业带来丰厚的收益。文章从发卡者角度对更多消费服务企业运营预付费卡提出了建议。主要提出诚信是发卡的根本,自愿是发卡基础,细分市场是未来的趋势。最后是总结和展望。本论文对预付卡在汽车消费服务企业领域的应用研究顺应了当前的形势,从价值链角度分析预付卡在汽车消费服务企业的应用研究具有一定的新意,本文以RH集团预付卡实际运作的案例为支撑,可以为这方面的研究提供实证证据,对于目前类似企业发行预付卡具有一定的现实指导意义。