随着城市化的加速发展和国民经济的日益繁荣,人民的收入不断增加,相应的私家车也越来越多。但同样也带来诸多烦恼,由于私家车的增多,使停车位的供需更加紧张,困扰着各住宅区内的用户。因此,业主和开发商之间关于小区内停车位所有权益的归属纠纷不断,甚至诉诸于法庭,不利于社会的稳定及社会主义和谐社区的构建。关于停车位所有权的归属,在我国法律界也存在观点不一致的情形,无论是在司法实务上还是在法理学术上都对停车位的权属存有争议,归根揭底的原因是我国法律对小区内停车位归属的规定不够明确具体。《物权法》颁布实施后,也没能从根本上解决问题,对停车位的所有权归属及取得方式规定的过于简单、概括,操作性不是很强。因此,需要予以修订完善或出台司法解释,对停车位的所有权问题做出明确的规定,使开发商和业主在处理停车位是都有法可依。本文共分为六部分。第一部分主要介绍在我国发生的关于停车位所有权争议的典型案例,并提出问题。第二部分主要解读《物权法》对小区内停车位归属的理论规定,并重点分析了《物权法》关于停车位的理论缺陷,包括停车位的所有权及取得方式规定的缺陷,以及对一些用语提出质疑。第三部分笔者从相关法律对停车位归属进行了法理“应然”分析,然后对我国主要类型的停车位进行了实然分析。第四部分主要介绍了发达国家和地区关于停车位的法律规定,如美国、法国、日本、德国及我国台湾地区,并进行了比较分析。第五部分主要介绍了我国关于停车位所有权归属的各种学术观点,如“业主所有说”、“开发商所有说”等。在第六部分中,对我国停车位所有权的归属界定提出建议。