电机中会有很多带绕组的零部件,这些绕组在正常的使用中,都会发热,导致器件本身及其周围的环境温度升高。电机的绕组升温直接影响到电机的性能和各项运行参数,由此可见,准确计算和测量电机绕组内部的温度及其分布,无论是对电机的设计制造,还是对大中型电机的过热故障检测和诊断都是十分必要的。目前国内外对线圈绕组的温度计算方法,大多数只是计算绕组的平均温度,或者由于计算复杂对计算机的依赖程度很高,无法对绕组内部非稳态的温度场进行简单准确的描述。本文以绕组内部非稳态温度场的分析与计算为背景,通过建立绕组不同工况下的热传导方程,研究运用解析的方法对相应理论模型的内部温度场进行求解,得出了预期的结果,并围绕该问题进行了相关的探索性的理论分析与研究,这将对绕组内部非稳态温度场的深入研究提供一定的理论依据。本文的主要工作是:1.对所提供的通电绕组实验进行研究,建立符合实验实际的数学模型;2.绕制绕组模型,模拟不同工况下绕组内部温度的变化情况,并根据实验建立数学模型;3.对建立的数学模型进行理论求解,得到相应问题的解析解,对计算结果和实验数据进行比较分析,分析误差原因。实验结果表明:理论模型大致上反应了实际情况的特征和本质,可以对不同工况下的绕组内部非稳态温度场进行描述。因此整个模型可以对实验现象有较好的描述,能用此模型来预测绕组的温度值,对实现绕组内部温度的实时监测具有一定的理论指导意义。