N公司是一家以民用航空飞机辅助动力装置（Auxiliary Power Unit,APU）维修为主要业务的民用航空部件维修单位,维修能力处于亚洲领先地位。随着国内民航维修技术的发展和国内民用航空部件维修业务的市场化转型,现有的生产模式已经不能满足客户需求的多样化和更短的维修周期、更高的维修质量、更激烈的市场竞争。本论文的研究目的在于:探索研究工业4.0、智能制造等前沿理论,并针对N公司业务现状及发展需求将智能制造技术引入民用航空部件维修业务,搭建民用航空部件智能维修模型。本论文的意义在于:通过将智能制造理论引入民用航空部件维修行业,搭建基于民航维修特色的智能维修,落实国家两化融合,响应“中国制造2025”规划,并通过智能维修在N公司的应用提升企业竞争力,助力行业智能化进程。本文首先从智能制造的基础入手,对比分析美国工业互联网、德国工业4.0和中国智能制造架构,识别制造业应用智能制造的基础与优势。并通过对比分析民用航空部件制造业和民用航空部件维修业的区别,分析民用航空部件智能维修的可行性。并基于N公司民用航空部件维修的现状,从维修流程、物料流程、业务特点、管理模式方面总结N公司应用智能维修的必要性。并针对N公司搭建民用航空部件维修模型,从实物流信息化、生产数据化、控制智能化三部分进行智能维修线的应用实施。本文的研究,对民用航空部件维修业进行智能升级改造,从智能维修模型的搭建到落地实施过程,对中国民航业和通用维修行业均有一定借鉴意义。