随着科技和经济的不断发展，搭乘飞机出行的乘客越来越多，舱内的空气质量作为舱内舒适性的重要指标之一，对乘客的健康安全有着非常重要的影响。空气污染物是影响飞机舱内空气质量的主要原因之一。本文选取二氧化碳和甲醛作为飞机舱内标志空气污染物，研究飞机舱内有无乘客情况下气流速度、温度及气态污染物的分布情况，为有效除去舱内气态污染物，改善飞机座舱内的空气质量，提高舱内环境的舒适性提供理论依据。为了研究飞机舱内气流组织的分布情况，本文针对B737NG机型的传统天花板送风，提出了三种送风方式：行李架送风、天花板与行李架共同送风、天花板与个人供气口共同送风。本文采用CFD数值计算方法进行研究工作。为了保证计算结果的准确性，文章根据美国普渡大学的模拟实验对CFD数值方法进行了可靠性验证，然后，采用CFD方法对上述四种送风方式下机舱内的气流组织分布进行计算。根据计算结果的对比分析，本文提出的天花板与个人供气口共同送风方式与其它三种方案相比，舱内空气速度和温度分布更加均匀，二氧化碳和甲醛的去除效果更好，能够得到相对较好的舱内空气品质。