【摘 要】
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为实现相交轴变厚齿轮副达到线接触,该论文首次提出在轴交角极小的情况下,用一已知渐开线变厚齿轮去包络形成另一与之共轭的齿轮,从而使被包络的齿轮与原变厚齿轮实现线接触.
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为实现相交轴变厚齿轮副达到线接触,该论文首次提出在轴交角极小的情况下,用一已知渐开线变厚齿轮去包络形成另一与之共轭的齿轮,从而使被包络的齿轮与原变厚齿轮实现线接触.为此,利用空间啮合理论,推导出被包络齿轮的齿面方程,并由此得到接触线方程.利用MATLAB编程,通过优化螺旋角及压力角,寻找出与被包络齿轮齿廓最接近的标准渐开线变厚齿轮.通过计算两者之间的齿形偏差及齿向偏差,作出偏差曲线,并得到其在齿面上的分布规律,从而确立了被啮齿轮的齿面形状.最后,采用锥面砂轮磨削方法对标准渐开线变厚齿轮进行齿向修形.用双曲线去拟合齿向曲线,以齿向偏差最小为目标函数,利用单纯形法,通过对砂轮的位置参数及几何参数优化,使加工误差在允许的范围内.从而,得到了一对线接触的相交轴变厚齿轮副.
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