随着贵州省高海拔地区公路建设的发展,农村公路的建设里程不断增长,但由于高海拔地区特殊的地理、气候条件及贵州省高海拔地区农村公路路面病害较其他更为复杂,尤其自身的特点。本文在借鉴国内外相关研究成果的基础上,详细的调研了贵州高海拔地区农村公路的现状,同时结合贵州高海拔地区特殊的气候条件、交通条件等方面,对沥青表处、稀浆封层、沥青混合料、水泥稳定碎石、级配碎石的配合比设计、施工工艺、及材料力学性能等方面,做了大量的试验,进行了较为详细的研究。具体深入地分析了路面、路基材料在贵州高海拔地区的适应性,在满足高海拔地区的路基、路面材料性能要求的前提下,兼顾造价因素,最终提出了适合贵州省高海拔地区农村公路的典型路面结构。同时以贵州省毕节威宁县高海拔地区的六洞——十六铺二级公路为示范工程,对提出的贵州省高海拔地区典型路面结构进行实体的工程验证,以及成果在其它几条高海拔地段的公路中应用,通过长时间的观察、检测,铺筑后的路面结构具有很好的路用性能,取得了较为良好的效果。