城市路网是城市的结构骨架,不仅承担着交通运输功能,还是城市的通风廊道,是居民日常活动的必经场所,其通风能力与内部物理环境密切影响着城市居民的生活质量。尤其在哈尔滨市,冬季时间漫长,道路环境恶劣,漫长的采暖期带来严重的空气污染,给城市居民生活带来极大不便,因此亟待对于街道冬季风环境的改善研究。本文通过对哈尔滨市典型城市路网与街道冬季风环境的研究,对比分析出不同路网形态与尺度对街道风环境造成的影响,希望通过其影响关系得出针对哈尔滨城市路网及风环境现状的街道冬季风环境的优化策略。本文首先阐述了国内外对于不同尺度下的风环境研究现状并指出已有研究在城市中尺度下出现的断层现象。之后通过文献查阅与对哈尔滨市路网进行的大量调研统计,总结出路网中可能改变风环境的影响因子,并提取出影响因子的取值范围,建立出路网模型。最后通过风环境模拟软件PHOENICS对具有不同形态和尺度的路网模型进行数值模拟,得到不同因子对于街道冬季风环境产生的影响作用。研究表明:城市路网的形态和尺度对于街道风环境存在显著影响。在形态因子中,路网结构对于风环境的影响最大,其中方格路网风速小于方格-放射式路网。在不同路网结构下路网夹角和单元网格形态也出现不同,研究发现路网与主导风向夹角宜选择30°,单元网格长宽比不宜等于1,此时风速较低且风速分布均质。在尺度因子中,道路宽度对风环境的影响比网格尺度大,街道风速随道路宽度增大而增大,随网格尺度增大而增大。因此城市规划中宜选择小网格、窄道路进行路网设计,城市支路宽度不宜大于20m,网格尺度不宜大于300m。最后通过研究结论提出针对哈尔滨街道冬季风环境的路网设计策略,以期提高城市道路舒适度。