河北路桥集团有限公司成立于1950年,前身为河北省交通厅公路工程局,于2000年与交通厅脱离了隶属关系,翻牌成为国有独资企业,开始了从计划经济事业单位到目前市场经济经营主体的转变,公司内外环境已经发生了重大变化,但组织结构受计划经济影响严重,导致公司经营机制不灵活、监管措施不到位、执行力不够、政策措施不能贯彻、盈利能力持续下降。因此公司应该根据自己的发展战略及时对组织结构进行调整。本文是对河北路桥集团有限公司的战略调整过程中组织结构变革进行研究,力求给出适当的方案。本文运用战略研究与组织结构变革的相关理论和方法,通过阅读和查询高速公路建筑行业发展的有关资料、相关的专业统计数据和行业信息,与行业内相关人员进行访谈等方式了解和收集数据和资料。通过比较分析法以及理论联系实际的方法,并通过召开一定范围内座谈会等形式征询部分业内专家意见,分析河北路桥外部环境和内部条件等基本情况,探讨分析其存在的问题和不足,探索调整了公司现有的发展战略,并依据调整后的战略给出了组织结构调整方案。本文中最终给出的战略调整和组织结构调整建议中,突出了以项目为依托或以分公司为依托吸收员工股份成立有限责任公司的方式进行公司的产权改革,特别注意了母子公司管理体系的搭建,产权管理的规范,尤其是特别强调由专门的部门制度化地来替集团进行产权管理、并且在一定事务上国有产权仅行使一半股东权利,以达到在国有产权绝对控股的情况下最大可能地发挥非国有股权促进经营的积极性、监察的主动性和有效性的作用;同时还提出了组建壳公司的组织构架来解决公司员工特别是总部员工参与产权改革及其他公司子未来发展的问题,建议集团甩开现有包袱、组合优势公司轻装前进。本文对河北路桥的产权改革和战略发展方向以及组织结构调整的研究也可以为国内没有完成改制工作的省级路桥提供参考。