高强钢是实现汽车轻量化最常用的材料。由于高强钢强度高塑性低,常采用热冲压成形实现高强钢成形,提高成形精度,但热冲压成形生产能耗高、模具加工复杂、使用寿命低,生产成本过高。若采用冷冲压工艺实现高强钢成形,成形后回弹量大,成形精度难以控制,变形抗力较大,严重降低模具使用寿命。超声振动下材料具有体积效应和表面效应,采用超声振动辅助高强钢成形是一种较理想的工艺。本文提出研究超声振动条件下高强钢冲压成形中模具与板材间的摩擦机制及模具磨损机制。论文首先设计并搭建了超声振动条件下模具摩擦磨损实验平台;利用实验平台对超声振动下22Mn B5高强钢板材与Cr12Mo V模具钢间的摩擦磨损进行了实验研究,主要探究超声振动条件下振幅、相对滑动速度以及正压力对于板材与模具间摩擦及模具磨损的影响机制;基于Archard磨损模型,建立了超声振动条件下模具磨损的有限元数值仿真模型,采用该数值模型对超声振动条件模具磨损的影响机制进行了分析。研究结果表明,在不同的润滑条件下,对模具施加超声振动均能降低模具与坯料间的摩擦,且摩擦系数随着振幅的增大而减小,但不同润滑条件下相对滑动速度及正压力对摩擦系数的影响规律并不一致;不同润滑条件下,对模具施加超声振动均能有效改善模具表面的磨损情况,且振幅越大磨损量越小,而增大相对滑动速度及正压力则会加剧模具表面的磨损;给出了超声振动对模具磨损和坯料与模具间摩擦的影响机制。利用建立的超声振动条件下模具磨损的有限元数值仿真模型,采用该数值模型对超声振动对模具磨损进行了理论分析,探讨了超声振动频率对模具磨损的影响机制,一定范围内超声振动频率越大模具磨损量越小,但过高的超声振动频率会加剧模具磨损。论文的研究成果可为降低高强钢成形件制造成本并实现高强钢成形件绿色制造提供理论和技术支持。