交通基础设施是一种为保证社会生产和居民生活正常运行的公共服务系统,不仅在提供基础服务过程中承担着人力物力互联互通的重要作用,而且与区域产业结构的转型升级形成良性互动。自改革开放以来,我国交通基础设施建设发展迅速,成果显著。但不同地区之间覆盖率差异明显,尤其是东部与中西部地区之间相差巨大。因而一直以来,交通基础设施对区域产业结构转型升级的影响是社会各界持续关注的热点问题。本文依据上述背景并通过研究相关文献,概括出交通基础设施对产业结构转型升级的影响效果和空间特征。实证部分利用2000—2019年的省级面板数据,探究交通基础设施对产业结构转型升级的影响,并得出如下结论:第一,交通基础设施建设加快了各种产品和生产要素的空间转移和流动速度,加剧产业集聚和专业化分工,对产业结构转型升级具有明显的促进作用,但邻近地区交通基础设施建设对本地区产业结构转型升级的促进作用不显著。同时交通基础设施对产业结构合理化的促进作用大于其对产业结构高级化的促进作用。第二,交通基础设施对我国不同地区产业结构转型升级的影响存在显著差异,具有区域异质性特征。总体来看,东部地区交通基础设施建设对产业结构合理化与产业结构高级化的影响作用相较于中西部地区而言更显著,同时其促进作用也明显高于中西部地区。第三,将交通可达度进行等级划分,发现交通可达度较高的地区,交通基础设施对其产业结构合理化和高级化总效应的影响最大。交通可达度适中的地区,交通基础设施对产业结构合理化总效应的影响不显著,对产业结构高级化总效应的影响显著为负。交通可达度较低的地区,交通基础设施对其产业结构合理化产生影响的总效应显著为负,对产业结构高级化总效应的影响显著为正。最后,本文针对现阶段我国交通基础设施建设存在的问题,提出促进产业结构转型升级的对策建议。