汽车夜视系统是一种利用红外线技术，作为车辆的主动安全设备，可以辅助驾驶者在夜间或能见度低的情况下看清道路，提前预防危险，减少事故发生的发生率。按照工作原理的不同，可以分为主动式和被动式两种。本文主要针对主动式红外激光夜视系统做了系统的分析，并对目前市场夜视系统结构复杂、价格昂贵、抗干扰性差及传统的主动红外夜视系统存在的不足，提出了创新性的解决方案。论文除了对国内外研究现状和主动夜视系统的重要性做了简单的阐述外，还通过对现有新型红外夜视系统的原理分析，系统设计和技术研究，对整体系统的设备选型、相关器件的安装位置、光源的选择问题等做出了详细的阐述。针对现有汽车夜视系统存在的图像抗干扰性差的问题，给出了图像处理的方法，经过对图像降噪、图像增强和图像分割的处理方法，来获取能反映空间和时间特征的红外图像；针对两车相遇出现大片白光的现象，根据图片高动态范围(High Dynamic Range，简称HDR)的原理，利用摄像机自动调节曝光值的方法进行了改善。为了验证该方法的可行性，论文构建了基于汽车夜视的图像处理系统，在此基础上进行了汽车夜视图像的采集和图像处理的实验和分析。验证了通过控制曝光值消光的可行性，实现了车载主动红外夜视功能。