近年来,制造业中板料的选择向轻量化材料发展的趋势日益明显。对轨道客车行业来说,越来越多的车体材料开始选用质量较轻的铝合金材料。在铝合金材料的实际应用过程中,板材的连接往往需要采用焊接的方法,对于金属焊接构件而言,焊缝及近缝区均可能产生裂纹,这种裂纹会使得零件产生断裂,影响构件的强度。影响构件的强度及韧性的因素很多,其中,焊接内部存在的残余应力影响最大,它能直接导致焊接部位产生腐蚀开裂,同时,焊接残余应力的存在常伴随着变形情况的发生,这不利于车体制造精度的控制。因此研究焊接残余应力的分布规律,并在实际生产设计中加以合理的控制,对消除焊接残余应力的应用具有一定的实际意义。本文在国内外消除焊接残余应力的研究现状基础上,运用ANSYS有限元软件模拟了铝合金板材的焊接过程,分析了高频冲击消除残余应力的机理,得出影响消除效果的主要参数有：冲击的振幅、频率、静压力、冲击时间,冲击位置及冲击头的尺寸。应用优化的冲击参数进行了高频冲击消除残余应力的数值模拟,研究分析了高频冲击前后铝合金焊板的残余应力分布情况。本文对铝合金焊接残余应力消除进行了实验验证,实验结果验证了数值模拟所确定的参数的可靠性,数值模拟的结果可以应用到实际生产中,对高频消除铝合金焊接残余应力在生产中的应用有一定的实际意义。