针对我国机动车相关责任险规定中存在受害“第三人”范围边界和标准认定未有一定之规的问题,以经典案例所引发“第三人”范围问题为主线,以案例为基础进行法理和法律上的分析,并在具体情形具体分析的基础上,为更好地规范我们国家机动车责任险制度中第三者的范围和标准,提出一些可行性的建议。论文先是通过对基本案情进行简要陈述并总结归纳案件的争议内容,通过法理研究和实践经验来对争议焦点的问题进行分析,机动车责任保险中的“第三人”范围过于狭窄且认定模糊,导致我国多数法院对于类似的交通事故纠纷的判决,由于责任保险中的“第三人”确定范围存在争议,而导致裁判结果截然不同,因此需要对机动车责任保险中的“第三人”范围进行明确的界定。针对立法上我国机动车强制责任保险中“第三人”标准不明确、范围过于狭窄以及对受害人的保护力度不够的问题,提出一些切实可行的改进意见即通过明确“第三人”的判定标准并且扩大“第三人”的范围。通过案例分析、法院认为、法律规定相结合的方法,有针对性的对责任保险中“第三人”范围界定上存在的一些问题,例如关于“车上人员”“被保险人”是否可以角色转变为“第三人”等实质问题进行深入研究和明确。并且研究“车上人员”、“驾驶人”、“投保人”转变成责任保险中“第三人”的相应条件,维护法律适用上的一致性,更好的保护和平衡交通事故中受害人及被保险人的合法权益。在事故发生的关键时间点上,只要受害人非该运行车辆的实际驾驶人,则在其受到伤害时,可以认定为机动车责任保险中的“第三人”,是可以受到保险赔偿的,这样不论受害人还是侵害人都可以减少各自的经济损失。通过扩大交通事故中“第三人”的认定范围,将法律没有明确规定的“投保人”、“被保险人”、“实际驾驶人”的认定标准予以明确,在符合相关条件的情况下,上述人员可以作为机动车责任保险中的“第三人”,在机动车投保相应保险的前提下,可以得到保险赔偿。这样做既可以减少事故中受害人的损失,能够使其得到充分的救助,也使侵害人因投保相关保险而积极救治,化解因侵权带来的社会矛盾,促进社会和谐稳定。