随着城镇化进程的快速发展，近年来我国对优先发展城市公共交通、加速公交都市建设不断加大政策扶持和财政投入力度，这为城市交通枢纽企业带来了良好的发展机遇。人才作为企业的核心资本，如何吸引人才、留住人才和激励人才，对于企业的发展至关重要。国有城市交通枢纽企业尽管近年来根据企业经营环境变化不断探索和革新薪酬分配制度，在管理内容、管理模式等方面有了很大提升，但薪酬体系仍然存在与战略不协同、内外部不公平等普遍性问题，难以有效调动员工积极性，管理型和技术型人才流失严重。因此，在党的十八大后我国深化国有企业改革背景下，用科学的态度，研究和构建符合企业发展需要的薪酬体系，吸引、留住和激励人才，激发员工积极性和创造性，是当前国有城市交通枢纽企业发展面临的一个重大课题，具有深远的意义。　　本文以众多国有城市交通枢纽企业之一——重庆SN集团为研究样本，综合运用宽带薪酬理论、公平理论等薪酬激励理论，通过文献研究、满意度问卷调查和员工访谈，对薪酬管理存在的问题进行研究分析和诊断，存在问题主要包括薪酬体系与战略匹配度底、薪酬分配平均主义现象严重、缺乏多层次薪酬分配体系、绩效管理流于形式等。基于此，本文在对薪酬理论和激励理论进行系统梳理的基础上，提出薪酬体系设计思路和原则，以职位分析和职位价值评价为中心，通过薪酬调查，引入宽带薪酬结构，并提出保障措施，构建以支持战略优先、兼顾内外公平、富有激励性的国有城市交通枢纽企业薪酬体系，最后得到以下结论：一是国有城市交通枢纽企业薪酬体系的建构必须以企业战略为立足点。二是国有城市交通枢纽企业薪酬体系的设计必须将保健因素和激励因素实现有机结合。三是科学完善的职位分析和职位评价体系是薪酬体系设计成功的关键。四是薪酬管理是一个系统的管理工程，必须与绩效管理、员工培训、招聘工作等相互协同，才能发挥作用，增强企业核心竞争力。　　本文重新构建的重庆SN集团薪酬体系，打破了企业原有靠职务晋升才能获得薪酬增长的单一工资等级制度，实现薪酬分配多层次化，促进了内部公平，激发了员工积极性和创造性，促使员工提升工作绩效，为企业实现“一体两翼”战略目标提供了人力资源保障。同时，本薪酬体系的设计理念、设计流程等，将为其他国有城市交通枢纽企业薪酬管理工作提升以及薪酬体系改革与创新，带来理论参考和借鉴的现实意义。