国际贸易是国家间、区域组织间的商品、服务和技术的交换,是区域可持续发展和全球可持续发展的纽带。近20年来,环境问题成为贸易体系中的一个热点问题,一方面是因为,一些国家以保护环境为名恶意设置贸易壁垒,试图来影响别国的环境政策从而达到维护本国经济利益的目的。另一方面就是环境问题已经从单个国家的个案,发展成全球性的问题。随着国际贸易自由化程度的不断加强,环境问题必然在国际事务中扮演着越来越重要的角色。我国几十年“出口导向型”经济发展政策为我国GDP的增长贡献了巨大力量。在改革开放的30年中,我国外贸年平均增长17%，2001年以后增速更是超过20%。2007年我国贸易总额达21738亿美元,比1978年的206亿美元增长了104倍。即使是受国际金融危机的影响,2008年我国对外贸易进出口总值达25616.3亿美元,比上年增长17.8%(“入世”以来增长速度首次低于20%)。毫无疑问,对外贸易已成为促进国内经济增长三驾马车中动力最足的一驾。但这种经济增长是用沉重的环境成本换来的。西方舆论甚至开始制造“中国资源威胁论”和“中国环境威胁论”指责我国输出污染,并将其和经济、政治、军事利益联合在一起,作为制约我国国际谈判的重要砝码。不管是哥本哈根的气候大会,还是2010年召开的两会,都表明我国政府已经意识到环境问题的重要性,但是国内由对外贸易引发的环境问题仍不容乐观。因而很有必要分析下对外贸易的发展究竟给我国的环境造成了那些影响,又带来了那些生态利益,及如何采取有效措施,使国际贸易和生态环境协调发展。本文针对上述问题,在分析当前国内贸易与环境问题的基础上,选取环境问题的重要来源——中国工业产品的对外贸易作为角度,从“污染足迹”的概念出发,利用《中国统计年鉴》中工业部门产出和污染排放数据以及投入产出分析方法,分析了各工业部门的污染状况,并对我国构建可持续的贸易体系提出自己的看法,旨在考虑国际贸易的环境影响,为我国的环境和贸易政策提供参考。本文主要包括以下五方面的研究内容：第一部分,绪论,介绍文章的研究意义、研究背景,本文的研究方法和研究目的以及创新点和不足。第二部分,论述环境和贸易之间的关系。首先分析环境问题的来源,指出产品和服务的价格不能体现出环境成本而产生的外部性和市场失灵是环境恶化的根本原因。接着分析了贸易和环境之间的双向互动关系。第三部分,研究我国改革开放以后的外贸发展情况与环境问题。指出目前我国对外贸易引发的环境问题,尤其是工业产品贸易的迅速发展对我国环境状况恶化具有重要的影响。第四部分,进行实证分析,从“污染足迹”的概念出发,利用《中国统计年鉴》中工业部门产出和污染排放数据以及投入产出分析方法,分析了各工业部门的污染状况。第五部分,在论文研究的基础上提出相应的政策建议。