当前我国城市快速发展,气候变化及生态环境问题突出,城市水生态环境遭到破坏,水文问题日益突出,不仅带来了巨大的经济损失,甚至造成人员伤亡,制约着城市的生态可持续发展。基于此社会环境背景,我国政府提出了 “海绵城市建设”、“城市双修”等政策进行雨洪管理,由于当前城市设计中城市道路标高较低,更容易汇聚城市雨水径流和污染物质,因此道路绿地成为雨洪管理的重点对象。研究基于雨洪管理的城市道路绿地景观整合设计,目的是从城市绿地管理雨洪的角度出发,统筹考虑城市道路绿地雨洪管理功能提升、空间布局优化及景观效果改善三方面内容,通过道路绿地实现城市雨水的自然排放,改善城市水文问题,营造良好的城市水生态环境。本研究的主要内容和成果如下:1、分析当前城市道路绿地在雨洪管理方面存在的问题及成因,提出基于雨洪管理的城市道路绿地景观整合设计方法,包括道路绿地中雨洪管理设施的功能整合、空间布局整合及景观效果整合。2、分析雨洪管理设施的特点、结构及功能效益,结合道路红线内外的不同绿地类型和周边环境对道路绿地的影响分析了雨洪管理设施的选择和布局,通过系统化的设施整合实现道路绿地雨洪管理功能的改善。3、结合绿地空间布局理论提出了六种雨洪管理设施的空间布局模式,并运用SWMM模型模拟其雨洪控制效果,包括不同设施面积率和不同布局形式的模拟。雨水设施的雨洪控制效果随设施面积率的增加而提高,随重现期的增大而降低。韵律式及直线式布局的雨洪控制效果较好。4、提出城市道路绿地雨洪管理设施景观效果整合设计的三个途径:雨洪管理设施与道路绿地景观要素的整合、雨洪管理设施景观化及雨洪管理设施与植物景观的整合。提出多层次植物群落构建方法,针对雨水设施中使用较频繁的草本植物进行了多层次植物群落的设计,将植物分为主导植物、伴生植物和散布植物,通过固定比例的植物数量构建花期长、效果好、生态稳定的植物群落。研究综合运用设计学、植物学、景观生态学、水文学等学科的基础理论知识对研究内容进行定性分析,并使用雨洪模型对研究内容进行定量分析,确保研究结果的科学性。在中国城市普遍面临城市内涝和雨水污染等水文问题的现状下,本研究能够为道路绿地生态效益和景观效果的提升做出贡献。