针对机场供油管网高可靠性和长寿命的服役要求,现有的机场供油管道在服役环境下性能劣化明显,迫切需要开展新的技术以提高管道的安全性。激光增材制造具有工序简单、不需要模具、成形精度可控等优点。本文对机场供油管网材料进行激光增材制造,制备具有高可靠性、良好综合性能的供油管网材料增材层。目前制约激光增材制造工艺发展的技术瓶颈是激光增材制造零件的成型质量和性能调控等。为了突破该技术瓶颈,论文开展了如下的研究:首先,开展了激光增材制造机场供油管网材料L290M管线钢的性能影响规律的研究,揭示了激光增材气孔、未熔合、夹杂等缺陷形成机理,探明了激光功率和扫描速度变化对增材层孔隙率的影响规律,获得了使增材层具有较低孔隙率、较高的硬度和耐磨损性能的工艺参数。其次,为了进一步改善激光增材制造增材层的性能,开展了稀土氧化物Ce O2含量对激光增材制造L290M管线钢性能影响研究。结果表明:伴随稀土氧化物Ce O2含量增加,增材层的厚度降低,且增材层的共晶组织的致密程度呈现先上升后下降再上升的趋势;当Ce O2含量为3%时,增材层具有较高的硬度和较好的耐磨性;当Ce O2含量为0.5%时增材层具有较好的耐蚀性。为了进一步提升激光增材L290M的耐磨损和耐腐蚀性能,随后开展了激光增材L290M粉末与Ni60粉末复合增材的实验研究。结果表明:降低激光扫描速度可以抑制增材层的裂纹,且增材层的耐磨性和耐蚀性与激光参数之间存在非协调响应。然后,开展了稀土氧化物Ce O2含量对激光增材制造L290M+Ni60复合材料微观特性及性能的影响规律研究。结果表明:适当的稀土氧化物Ce O2可以抑制复合材料增材层裂纹的形成;当Ce O2含量为0.5%时复合材料增材层展现出了较高的硬度、较好的耐蚀性;当Ce O2含量为1%时复合材料增材层展现出了较好的耐磨性。最后,为了降低激光增材制造的成本,探索了Ni、Cr、Si、B微量元素对增材层的性能影响规律研究。结果表明:当L290M粉末中含有3%Ni、10%Cr、2%Si和0.5%B时,增材层表面无裂纹产生,且具有较高的硬度,较好的耐磨性以及耐蚀性。