针对时滞及非最小相位系统的智能内模控制研究

来源 :四川大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jayxiandan001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在现代科学技术的发展过程中,智能控制理论应用得越来越广泛,它已是工业控制领域中不可缺少的工具,正日益受到科研人员的瞩目。本文在前人对时滞系统、非最小相位系统研究的基础上,把时滞及非最小相位系统作为一个整体进行研究。内模控制可成功应用于含纯滞后的对象的控制,且鲁棒性强,结构简单,设计直观简便,在线调整参数少。而针对时滞及非最小相位系统,由于存在右半平面零、极点,常常使被控对象出现超、负调现象,使用传统的线性控制技术很难消除这种特性。充分发挥智能控制策略的优点,改善时滞及非最小相位系统的控制品质,这是本文所要讨论的主要内容,也是智能复合控制理论的精髓所在。本文首先讨论了内模控制器前馈滤波器的结构及其参数β对非最小相位系统响应产生的影响。为同时抑制时滞及非最小相位系统的超、负调和加快系统响应,本文提出一种基于模糊推理的智能内模控制系统。本文采用相消法设计内模控制器,同时在线模糊调节前馈滤波器的时间常数β和增益参数K。仿真结果表明智能调节β和增益K的办法都获得良好的效果,使系统响应的快速性和减小超、负调得到更好的结合,同时增强了系统的鲁棒性。
其他文献
现场总线应用于过程自动化、制造自动化、楼宇自动化底层的现场设备或现场仪表互连的通信网络,是现场通信网络与控制系统的集成。Lonworks现场总线具有开放性、互可操作性、可
摘 要 课题来源于国家科技部“十五”863 电动汽车重大专项—夏利(XL)纯电动轿车电机及控制系统(见科学技术部文件:《关于“十五”863 计划电动车重大专项第二批
灰色预测控制器是通过过去几个时刻输出采样值所建立的GM(1,1)模型的预测值来控制系统, 由于基于过去几个时刻系统输出值的灰预测值可以提供一些重要的关于系统输出未来状态的信息,这样可以对系统做出提前控制,这样的控制方式属于超前控制, 可以做到防患于未然,提高适应能力。实际上,采用传统的灰预测器虽然可以显著的降低超调量,但是却延长了系统的上升时间。为了克服这个缺点,本文提出一种新的灰预测控制思路,其
高阶线性奇异的多智能体系统一致性作为一个新的研究热点,只有短短的半年研究历史,却具有广阔的应用前景,如多DP船舶协同控制等分布式控制。然而,这一理论尚未完善,仍旧存在
主要的研究内容与结果如下:关于在完全信息下的制造商与零售商联合定价策略的研究,分别得出了两种非合作博弈的均衡解(纳什和Stackelberg)以及两种合作博弈的均衡解(帕雷托最
现代分析仪器以准确地表征物质的特性及其变化过程为目标,为人们提供了不断深入认识自然和改造自然的保证。各行各业都需要运用分析数据控制产品的生产过程和表征产品的质量。目前传统分析仪表正在更新换代,向数字化,智能化方向迈进。分析仪表的特点是品种多,批量小,特别是由于分析仪表所接的传感器种类繁多,并且由不同厂家所制造的传感器的特性也都不一样。因此,开发一个具有通用性的,不基于某种特定传感器,不基于某种特定
空间目标的三维姿态是航空以及军事领域的一个热点问题,姿态主要包含了被测目标的俯仰角、偏航角以及滚动角。目前针对这一领域的研究和应用备受关注,而采用双目立体视觉的测
信息检索,包括信息的组织、呈现、查询、存取等各个方面,为人们提供了快速、精确地获取所需信息的方式.信息检索通常是文本检索,其核心是根据用户查询找到相关文本,包括"标引
该文在详细介绍了PID控制原理及其基本的参数整定方法的基础上,重点研究了智能控制发展的两个重要分支:即模糊控制和神经网络控制.该文在如何将传统PID控制与模糊控制结合、
本课题来源于与日本Tepsys公司合作的CRM(客户关系管理)One to One营销优化算法及优化软件开发项目。One to One营销优化一直受到人们的关注。由于One to One营销优化问题是