导向电磁铁是高速磁浮列车上重要的部件之一,由它在电流作用下产生的电磁力来完成列车的导向功能,其工作性能直接影响着整车的技术经济性能指标和列车的运行安全。因此对导向电磁铁的电磁特性进行准确的计算分析,把握电磁铁主要性能指标及其电磁场分布情况有非常重要的实际意义。本文以创新高速磁浮列车为研究出发点,通过建立高速磁浮列车用新型导向电磁铁的二维、三维静态电磁场模型,在分析原来导向电磁铁电磁场的基础上,采用数值方法对新型导向电磁铁进行研究,设计了合理的新型导向电磁铁结构尺寸,并对所提出的设计方案进行了性能分析,计算结果与原电磁铁进行了对比；针对电磁铁工程问题,探讨了电磁铁发生滚动和铁芯轭部尺寸外伸对电磁力的影响,为电磁铁制造、安装提供了依据。针对新型导向电磁铁,采用数值方法进行了优化设计计算,确定了两组优化的结构尺寸,为创新高速磁浮列车导向控制系统进一步优化提供了参考。针对永磁和电励磁的混合导向电磁铁结构,采用数值方法进行分析,通过分析得出由于无法得到电磁铁与两侧轨道的零作用导向力,混合电磁铁结构并不适合导向控制系统的结论。