【摘 要】
:
超速事件目前已经成为危害我国道路交通安全的主要问题。相较于讨论诱发超速事件的人员与车辆因素,讨论道路特征因素的超速事件研究数量较少。有研究认为道路路灯情况、道路
论文部分内容阅读
超速事件目前已经成为危害我国道路交通安全的主要问题。相较于讨论诱发超速事件的人员与车辆因素,讨论道路特征因素的超速事件研究数量较少。有研究认为道路路灯情况、道路可见度对超速驾驶行为有显著影响。此外,空间效应对超速事件的发生有显著影响,传统研究亦较少考虑。据此,本文在考虑空间影响的基础上,选定了成都市中部和东北部区域作为研究范围,将该区域内2016年11月的14天出租车GPS轨迹数据进行了梳理,构建了基于连续轨迹点间平均速度的超速事件探测算法,并识别出了区域内256条路段的总超速事件数及严重超速事件数(超速>20%)。同时,利用电子地图提取了区域内10类道路特征信息,并在此基础上分析了两类超速事件的时间、空间分布特征,发现时间效应不显著而空间效应影响显著。由此,构建了两类超速事件的一般条件自回归和空间计数回归模型,并得到泊松-对数模型、负二项-对数模型、泊松-对数空间模型以及负二项对数空间模型。研究发现,空间分布特征方面,两类超速事件频数核密度呈现出多个热点,表明两类超速事件具有聚集效应;Moran’s I显示,两类超速事件的空间相关性显著,呈现明显的空间聚类特征,且二者在研究区域内均存在不同聚集特征的道路分布。此外,计数回归模型结果显示,泊松-对数空间模型对两类超速事件的拟合效果最优;考虑空间效应的模型比无空间效应的模型拟合效果更好。根据泊松-对数空间模型结果,显著诱发总超速事件的因素包括路段的车道数、存在非机动车专用道、存在公交车道、存在高架匝道或下穿隧道、存在道路施工区以及道路长度的增加;而抑制总超速事件的因素则包括路段限速值、横断面为一块板以及单行道。严重超速事件的影响因素则略有不同,路段为单行道成为诱发严重超速事件的显著因素之一,且路段每千米超速抓拍摄像头数量也会导致严重超速数量的增加,其他因素影响与总超速事件相同。空间影响方面,空间相关性与空间异质性均对两类超速事件的发生呈现正相关,而空间异质性的影响程度远大于空间相关性,说明空间效应中异质性是主要影响。最后,本文从时间特征、空间特征、道路特征因三方面,结合成都市自身城市特征,提出了超速事件和严重超速事件的改善措施及建议。
其他文献
城市轨道交通是城市公共交通的重要方式之一,城轨列车的良好运行是保障城市轨道交通安全运营的关键。制动系统作为城轨车辆的核心子系统之一,对车辆的安全、正点起着决定性作用,其可靠性对城市轨道交通安全运行具有重要意义。由于制动系统部件繁多且结构组成复杂,对可靠性分析的要求极高,传统的可靠性分析方法难以满足要求,本文针对制动系统的特点,采用GO-DBN模型,对城轨车辆制动系统进行可靠性分析。本论文的研究内容
近年来新一代网络消费者的消费方式呈现订单复杂化、需求碎片化、变化多端、服务要求高的特点,网络消费者追求更快、更省的送货上门服务。基于此,电商平台需要提供快、稳、省的服务留住客户。在消费群体、消费习惯的改变的外在驱动下,电商行业加快降本增效提速。基于此,本文在以往对电商物流时效性和提前期的研究基础上,确定提前期在电商物流时效性中的作用,是本文研究的主要内容。本文研究的核心内容主要分为三部分:(1)提
制动系统作为高速列车的重要组成部分,在保障列车平稳减速和安全停车过程中发挥着关键的作用。列车制动系统主要由制动盘和制动闸片组成,制动闸片包括制动摩擦块以及背板,制动摩擦块是与制动盘直接接触和摩擦的部件,它们之间的摩擦学性能直接关系到列车的制动性能。近几十年来,国内外很多学者对制动过程中的振动噪声和摩擦热等制动摩擦学行为进行研究,但其研究的界面环境大多属于正常工况下的干摩擦,而对于苛刻环境(风沙、雨
近年来,我国电动自行车与货车数量逐年增加,由于我国特殊的交通环境,以及货车结构的特殊性、骑车人安全意识薄弱等,造成我国货车右转弯-电动自行车碰撞事故频发,并且在货车右转弯-电动自行车碰撞事故中,电动自行车骑车人极易受到致命损伤。因此,非常有必要研究货车右转弯-电动自行车碰撞事故。事故再现是重现交通事故、确定交通事故发生时事故参与方状态参数的常用方法。本文借助Pc-Crash软件研究货车右转弯-电动
当今社会,隧道建设越来越多的使用盾构工法,复杂的工程地质条件对于盾构隧道的安全施工有着较大的制约。由于特殊的工程地质条件,广州、深圳等地盾构始发事故较多,并且下穿桥梁桩基的情况时有发生。所以,本文以穗莞深城际琶洲支线化龙站—莲花站区间工程为背景,分析盾构法隧道施工的盾构始发与侧穿桥梁桩基对于类似工程地质条件的盾构隧道有相当重要的研究意义。所做的研究工作及结论如下:(1)通过对隧道沿线工程地质条件的
数字信息技术的出现,极大地提升了各行各业生产作业的效率。在生物医学仪器、自动控制系统、遥感卫星通信等实际工业领域中,数字信号处理已经有了极为广泛的应用。传统的自适应滤波算法因其简单的结构和优越的性能,广泛地应用于回声消除、系统辨识和主动噪声控制等场景。然而,面对如今日益恶劣的声学环境,譬如非高斯噪声环境和输入含噪环境等,传统的自适应滤波算法已经无法满足需求。因此,本文在最小误差熵算法(MEE)的基
在能源短缺,环境污染日益严峻的今天,电动汽车以其清洁、节能、满足可持续发展要求的优势逐渐受到世界各国的重视。然而,电动汽车有限的续航里程及充电设施的缺乏、不合理布局在一定程度上严重阻碍了电动汽车的发展。因此,需采用科学有效的手段对电动汽车充电站进行合理的规划与建设。为了在电动汽车推广初期制定科学合理的电动汽车充电设施布局规划,减轻用户里程焦虑程度,提高用户出行舒适性,进而加快电动汽车的推广普及。本
随着汽车保有量的增加,交通拥堵等问题随之而来,而技术的发展使得智能交通系统在缓解交通拥堵等方面扮演着重要角色。快速且准确的交通流预测是智能交通系统基础且重要的一部
孟中印缅经济走廊是古代南方丝绸之路的重要路段和“一带一路”六大经济廊道之一。“一带一路”经济走廊建设必将推进沿线城市化进程,城市化的不断发展使得城市下垫面结构和类型发生显著变化,许多植被、水体等自然地表被建筑、道路等不透水面所取代。不透水面增加必然会造成城市热环境恶化、地表温度升高,形成城市热岛效应。因此对廊道上重要节点城市进行不透水面比例遥感监测,分析与地表温度的相关性将对孟中印缅经济走廊重要节
近年来,随着城市化进程的加快和经济发展水平的提高,我国机动车拥有量不断提高,城市道路交通资源需求愈加旺盛,供求矛盾日益凸显;另一方面,作为解决城市交通供求矛盾,满足人民群众出行需求的“良药”——城市轨道交通蓬勃发展,其占道施工无疑又加剧了这一矛盾。造成施工工点交通拥挤,社会交通成本高企。因此,研究明挖施工对社会交通成本的影响并评估其影响程度,有助于判断明挖施工的交通影响效应能级,为施工工法的选取、