MIMO-OFDM系统中基于二维导频的信道估计技术研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:flyingmain
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文围绕下一代通信核心技术的MIMO-OFDM系统,重点研究了其中一项关键技术——信道估计。信道估计技术是指对无线移动信道的多径衰落瞬时特征进行估计的技术,即从接收信号中估计出无线信道的冲激响应。准确的信道估计是保证MIMO-OFDM系统传输质量,发挥其优越性的关键,所以信道估计技术已成为无线通信领域近年来的研究热点之一。本文首先针对无线移动通信传播的开放性、接收环境的复杂性和用户的随机移动性等性能参数,讨论了信道的空间衰落特性。在分析移动无线信道衰落特性的基础上,阐述了MIMO-OFDM系统的基本原理,并围绕该系统中信道估计这一关键技术,深入研究了基于导频符号的信道估计方法。文中给出了经典信道估计算法和内插估值算法,最后结合计算机仿真对这些经典估计算法的优缺点进行了全面的分析与比较。其次,本文在此基础上着重研究了基于时频二维离散导频的信道估计对系统性能的提升。针对无线时变衰落信道的特点,全面分析了基于二维离散导频符号的信道估计方法,从导频符号设计、估计算法性能和基于变换域的二次滤波降噪三个方面提出了优化方案和改进算法。通过对信道估计经典算法和改进算法的仿真比较,验证了改进算法良好的估计性能,解决了由于自相关矩阵求逆而引起的计算复杂度偏大的问题,并提高了系统估计准确度。最后,针对叠加导频信道估计技术进行了初步的研究。根据叠加导频信道估计主要通过导频的自相关及导频和接收信号的互相关特性来获得的特点,提出了通过基于迭代思想的信道估计获取完整信道冲激响应的思想,并结合仿真结果分析了迭代次数对系统性能的影响。最后讨论了下一步的研究方向和对信道估计技术的未来展望。
其他文献
车型识别是智能交通系统的一个重要组成部分,可以在交通流量管制、停车场自动收费系统、高速公路收费站等领域发挥重要作用。基于视频图像序列的车型识别方法具有直观性、经
摘要:无线传感器网络由大量低速率、低成本、低功耗、高密度的微型节点组成,这些节点通过自组织、自愈合的方式组成网络。传感器网络改变了人类与自然界的通信方式,极大地扩
随着信号发生器在众多领域的广泛应用,人们对信号发生器提出了越来越高的要求。由于传统信号发生器的缺点,使得直接数字频率合成技术(DDS)应运而生。凭借其自身众多优点,DDS在数
自上世纪90年代以来,数据业务的迅猛发展推动了电信传送网络向着高带宽和多业务的方向发展。DWDM技术的引进使得传输网络获得了潜在的无限带宽。在这样一种高速、多业务的传
Ad Hoc网络(MANET)是由一组移动终端临时、动态组成的多跳无线网络,它不需要使用任何现有的网络基础设施或中心化管理。因为自组织、快速部署和无需任何固定基础设施等特点,Ad
视景仿真是虚拟现实技术的最重要的表现形式。视景仿真采用计算机图形图像技术,根据仿真的目的,构造仿真对象的三维模型或再现真实的环境,达到非常逼真的仿真效果,使用户与所仿真
移动Ad hoc(MANET)网络是一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个临时性自治网络系统,具有自组织、多跳性、动态性、没有固定基站和中心服务器等特征,是对现有计算机通信
协作技术是随着无线网络及无线通信发展而产生的新技术,由于其能够充分利用网络节点资源,优化系统性能,尤其适合在节点间对等的无线通信网络中。在无线网络定位中应用协作技
随着科技的发展,电能以其低污染、方便快捷的优点广泛应用于社会各个领域中,电能应用的程度和覆盖范围现已作为评定国家经济发展水平和衡量综合国力的重要标志。同时,电能作为与人类生产生活息息相关的商品,其质量与可靠性是保障人民生产生活、稳定国家持续发展的重要基础。而非线性和冲击性的重负荷大量应用,天气、地形等一些不确定环境因素的影响,给电力系统的稳定性和可靠性带来了新的挑战。线路故障是当前影响电力系统稳定
随着宽带网络和视频压缩技术的不断发展,利用便携设备点播多媒体信息、已经成为人们的迫切需求。本文在ARM9平台和嵌入式Linux的基础是,实现了流媒体的嵌入式终端点播。本文所