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该文以重庆长江鹅公岩大桥为背景,对其东岸隧道式锚碇及现场缩尺模型试验区域进行了三维弹塑性有限元数值模拟分析,获得其在建造过程中的位移及应力状态.与试验量测值进行了比较,综合实际工程的诸多因素,对在较软岩层中建造隧道式锚碇得到了一些普适性结论.最后,对锚洞截面形状的优化进行了比较计算,为设计与施工提供了决策依据.