【摘 要】
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随着全球汽车市场的快速发展,汽车零部件公司的竞争也越来越激烈,单一的产品和服务已经不能满足市场的需求,对于大多数企业来说同时开展多项目已经成为一种趋势。当多项目同时开展,如果需要的资源供应不够,项目之间会涉及到资源的分配不够或干扰的情况,特别是多项目间的人力资源如何调配的困扰,将会造成项目成败与效益。如何在资源有限的多项目环境下高效合理地做好人力资源配置,是许多商业组织急待处理的。本课题主要探讨如
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随着全球汽车市场的快速发展,汽车零部件公司的竞争也越来越激烈,单一的产品和服务已经不能满足市场的需求,对于大多数企业来说同时开展多项目已经成为一种趋势。当多项目同时开展,如果需要的资源供应不够,项目之间会涉及到资源的分配不够或干扰的情况,特别是多项目间的人力资源如何调配的困扰,将会造成项目成败与效益。如何在资源有限的多项目环境下高效合理地做好人力资源配置,是许多商业组织急待处理的。本课题主要探讨如何分配企业里的人员,基于国内外研究成果及相关理论,对M企业汽车零部件研发多项目中的人力资源管理配置问题进
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