行人、自行车和电动车组成的混合慢行交通是造成诸多道路交通事故和交通拥堵的主要原因之一。本文选取混合慢行交通为研究对象,通过建立考虑不同交通对象间的冲突和干扰的元胞自动机模型,研究不同交通条件对混合慢行交通流的影响,这可以丰富和完善混合交通流领域的发展,为城市道路设施的建设提供理论依据。本文首先对混合慢行交通中行人、非机动以及两者混行情况下的交通特性进行了分析和研究,在基本元胞自动机模型的基础上进行改进,建立了考虑不同交通对象需求空间的元胞自动机模型,完成了混合慢行交通流的仿真,取得成果如下:(1)针对混合慢行交通特性的研究,本文从行人和非机动车的需求空间和运动特性进行分析,研究了混合慢行交通的相互冲突和干扰行为,获得了各个交通对象的微观行为和交通特性。(2)以基本元胞自动机模型为基础,建立了考虑需求空间的元胞自动机模型,模型采用加权社会参数值来模拟不同交通对象之间的相互干扰问题,将交通对象的行为抽象为数学大小的运算,大大提高了模型的精度。(3)为再现复杂的混合慢行交通流场景,本文在单一交通流模型的基础上引入分层映射机制,指出不同交通对象相互独立又相互影响,实现了不同交通对象在时间和空间上的一致性,能够更好的仿真混合慢行交通流的实际情况。(4)基于以上混合慢行交通流模型,对不同条件下的混合慢行交通流进行了仿真,并将仿真数据与其他学者研究所得模型和文献中调查所得数据进行比较分析,验证模型的有效性。