国内许多城市均面临着严峻的路面公共交通拥挤问题,而具有容量大、快速、立体化和绿色环保等优点的城市轨道交通是解决该问题的根本出路。由于电力系统是城轨的主要动力来源,而且直流牵引网有故障率偏高且故障威胁性大的特点,因此为保障城市轨道交通的安全运行必须采用可靠的直流牵引网馈线保护。直流牵引网普遍采用di|dt-ΔI保护作为主保护,其在识别车辆启动电流和牵引网短路电流上非常有效,但该保护经常将短时发散型的振荡电流(非故障)视为故障电流而频繁误动,因此有必要在详细分析电流波形的特征基础上寻求新型保护算法论文以直流牵引供电系统为研究背景,并其馈线电流为研究对象,开展以下几个方面的研究与分析。首先,分析了馈线电流在各种运行工况下的波形特点；其次,根据牵引网故障电流和系统振荡电流的产生机理和波形形态差异,提出基于关联维数的新型直流牵引网馈线保护算法；再次,将小波包和SVM组合算法应用到牵引网故障电流和振荡电流识别,发现该组合算法在提取牵引网低频振荡特征方面存在不足；最后,通过对比两种算法得出,关联维数算法在速动性和可靠性方面优于既有的组合算法综合上述分析结果,基于关联维数的直流牵引网馈线保护算法不仅具有灵敏性高、可靠性高的优点,而且比较适合用于复杂的直流牵引网运行状态的诊断,诊断效果简洁、明显。