临空经济作为一种新型经济发展模式,已经成为我国城市经济发展新的增长点,在区域经济发展中的独特作用日益突出。作为国家级临空经济实验区,郑州临空经济区的发展规划于2013年获批,到2016年,该地区生产总值达到622.5亿元,是2013年的1.93倍。实验区的快速发展引起了许多学者的关注,也成为研究临空经济的一个窗口。然而,在经历成立之初的快速发展后,郑州航空港实验区的发展出现一些新问题。2013年到2016年,实验区生产总值增速和进出口总额增速逐年下降,未来经济发展的动力减缓。因此,深入剖析郑州航空港实验区发展现状,探求制约其经济持续发展的影响因素,具有积极的现实意义。此外,以往对临空经济的研究多聚焦于其发展模式,产业布局和评价体系等方面,对于临空经济实证方面的研究有限。因此,从实证角度衡量各因素影响效果具有重要的理论意义。鉴于此,本文选取郑州航空港实验区作为研究对象,运用定性分析和实证检验、个例与共性分析相结合的方法展开研究。首先,运用改进后的钻石模型,从基础因素、内生因素和外源因素三个方面,具体地分析现阶段郑州航空港实验区各因素发展状况。研究发现,造成实验区经济增速放缓的主要原因有:新郑机场规模和航线网络限制货运能力的提升;高学历高技术人才缺失,企业研发投入低,创新动力不足;企业多位于产业链中端,产业附加值低,研发设计和技术开发等产业链环节薄弱;腹地经济基础薄弱,产业结构落后。其次,选取包含郑州航空港实验区在内的15个临空经济区,将临空经济区生产总值作为被解释变量,实证研究影响临空经济发展的共性因素。研究发现,对临空经济产生显著影响的因素主要有临空经济区所在城市人均GDP、临空经济区所在城市固定资产投资、临空经济区第三产业比重、机场货邮吞吐量等。为弥补实证分析对部分变量的遗漏,选取贸易、资本、服务和生产开放度以及经济效益五个指标,对2014-2016年郑州市各县区开放水平进行测度,借以补充探究开放水平对临空经济的影响。实证研究发现:(1)郑州航空港实验区开放水平一直位于郑州市第一位,但开放水平在逐年下降,贸易开放度降低是造成开放水平下降的主要原因;(2)实验区较高的开放水平主要来源于过高的贸易水平,而非投资、消费和经济效益等因素,经济发展不均衡。最后,针对郑州临空经济面临的增速减缓、动力下降的问题和实证研究结论,从港-产-城视角和区域经济协调发展视角提出相应对策,以期能为郑州航空港实验区进一步发展提供参考。