本文首先对雷电类型及危害进行阐述,分析了通信车雷电防护的必要性和通信车系统防雷的研究现状。第二章,通过建立雷电流底部电流和通道电流的模型,分析雷电流的频谱和能量分布,进而计算雷电通道周围的电磁场,为后面计算线缆上雷电耦合过电压做准备。第三章,针对直击雷、感应雷,分别分析了它们侵入处于固定工作状态下通信车系统的耦合途径,并分别计算出天馈线端口、电源线端口、信号线端口上的耦合过电压和短路电流,为防护提供依据。第四章,直击雷的防护主要通过外部避雷针、等电位连接和接地来实现,本文提出避雷针的高度应该与车顶天线的布局结合优化设计,分析了通信车内部等电位连接和外部系统接地应该采用的形式。第五章,首先对通信车系统进行雷电防护区域划分,采用内部加装多级SPD来实现感应雷的防护,根据已计算出的耦合过电压、短路电流来选择各级SPD的防护量级。结合滤波和防雷的作用,提出电源防雷滤波器的设计。本文针对处于固定工作状态下的通信车系统,根据其自身特点,通过计算和分析,分别对直击雷、感应雷采取了有效的防护措施,为通信车系统建立了完整的雷电防护体系,对于工程实践具有一定的指导意义。