为了应对全球性能源紧缺问题,近年来绿色新能源技术获得了飞速发展。风能和太阳能等零污染能源逐步用于分布式发电系统,然而由于能源本身受天气状况影响较大,新能源发电更多的是作为辅助电源并网使用。为了实现辅助电源在主发电系统供电不足时提供电能,负荷减小时又能将盈余的电能储存起来,双向DC-DC变换器越来越成为社会研究的热点。而电力电子技术的发展又和半导体器件息息相关,在高频高功率等级高可靠性的发展趋势下,传统的硅(Si)材料器件越来越显得乏力。新型的碳化硅(SiC)器件由于其更高的耐压和更低的开关损耗,可以取代传统器件实现变换器的高功率密度和高可靠性。在对现有研究成果充分总结的基础上,本文主要进行基于SiC MOSFET的双向CLLC谐振变换器的研究。首先分析了SiC MOSFET的开关特性,制作了满足其驱动电平要求和开关快速性要求,并且具备电气隔离功能和过流保护功能的驱动电路。采用双脉冲实验方法对所设计的驱动电路和选型器件的动态特性进行测试,并根据测试的结果评估和优化驱动电路。其次本文详细阐述了双向CLLC谐振变换器的工作过程,总结了用于求解电路的建模方法,在满足较高精度的前提下,选择基于状态空间方程的谐波近似法对变换器进行建模,得出的稳态工作模型可以方便地求解电路中各个谐振元件的工作特性。并根据所求解的电路模型完成了变换器主电路实验参数的设计,设计时充分讨论了各个参数之间的相互影响,并通过实验样机进行了验证。最后考虑到双向变换器在交交变换场合的应用问题,本文通过采用两个MOSFET反向串联构建一个四象限开关的方式,提出了AC-AC型CLLC谐振变换器。详细介绍了该变换器的工作原理,并分别设计了用于一次侧开关和二次侧开关的驱动控制电路。基于Psim软件搭建了变换器的仿真电路模型,在具备相似谐振特性和电压增益的前提下成功实现交流输出。所设计的驱动电路同样适用于DC-DC型变换器的同步整流策略,在低压大电流的工作场合能够显著提升变换器的整体效率。