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本文在对辽河坨子里混合稠油常减压渣油的化学结构详细分析的基础上，通过渣油悬浮床加氢裂化实验，研究了反应条件、产品性质等问题，同时也为加氢尾油的利用进行了探索。主要研究内容如下：
1、通过对辽河坨子里混合稠油的常压和减压渣油化学组成及性质的研究表明：辽河坨子里减压渣油是一种高粘度(3315 mm<2>/s，100℃)、高金属含量(总金属含量258.6 μg/g)、高残炭值(19.0％)、低H/C原子比(1.50)、低硫(0.43％)、高氮(1.08％)的稠油渣油。
2、通过对辽河坨子里混合稠油常减压渣油热转化后的常渣及减渣的化学组成与性质的研究，发现辽河坨子里混合稠油的常渣及减渣经过热反应后得到的常压渣油及减压渣油的密度、粘度、残炭值、灰分增大，镍、钒、铁、钙等金属含量均上升，H/C原子比减小，含氮量增多，硫含量有所下降。
3、采用中国石油大学重质油加工国家实验室开发的催化剂和悬浮床加氢处理技术对辽河坨子里混合稠油的常减压渣油进行处理，在甲苯不溶物生成量低于1.0 wt％的情况下，常压渣油<538℃的裂化产物总收率在66～70wt％之间，减压渣油的裂化产物总收率在62～67 wt％。
4、利用小型延迟焦化装置，对辽河坨子里稠油常减压渣油悬浮床加氢裂化的加氢尾油(>500℃馏分)进行了焦化实验研究。结果表明：加氢尾油(>500℃馏分)的性质比较差，焦化液体收率只有40wt％左右，焦炭收率高达40,-50 wt％，焦化适应性较差，可考虑作为焦化原料的掺合组分或作为沥青调合的原料。